Talvi­päivän­seisaus ja uusi ratikka

21.12.2021

Tänään oli talvipäivänseisaus, tarkalleen ottaen kello 18:59 Suomen aikaa. Sää-äppyläni (Ilmatieteen laitoksen mikälie) kertoi auringon olevan taivaalla Helsingissä 9:23 ja 15:11 välisenä aikana. Tänään oli varsin kylmä päivä, kun vasta muutama päivä sitten oli taas välillä plussan puolella; pakkasta oli −12 astetta, mutta sen verran tuuli liikkui että tuntui −19°:lta. Tampereella vastaavat ajat on 9:42 ja 15:03 (ja pakkasta on −14°), Oulussa 10:29 ja 14:03 (−14°), juuri ja juuri napapiirin alla olevalla Rova­niemellä 11:08 ja 13:22 (−14°), Kittilässä aurinko nukkuu 12.12.–30.12. (lämpöä hyytävät −23°), Inarissa 1.12.–11.01. (−11°), Utsjoella 25.11.–16.01. (−13°), ja pohjoisimmalla pisteellä Nuorgamissa aurinko on kateissa kaksi päivää pidempään, 24.11.–17.01., ja pakkasta siellä on tänään −11°. En ole ikinä kokenut kaamosta, lähin oli parituntinen päivä kun vietettiin perheen kanssa hiihtolomaa Kittilässä jonkun vuoden helmikuussa. Olisi mielen­kiintoista kokea tilanne, jossa etelään ajettaessa (tai lennettäessä) tulee valoisampaa.

Otin Kumpulan­mäellä kuvan hienosta taivaasta kymmentä yli 12, eli kun aurinko oli juuri päässyt korkeamman pisteensä yli. Se ei tosiaankaan ole korkealla, ja katso myös, kuinka pitkiä varjot ovat. Kuvaus­paikka Dynamicumin eteiseltä suojatieltä, kiihdytin­laboratoriota kohti.

Sininen taivas, keskellä kuvaa aurinko, hyvin lähellä horisonttia; edempänä matalia rakennuksia ja parkkipaikka, ihan edessä suojatie ja kylttien pitkiä varjoja. Kuvassa on huomattavia linssiheijastuksia, jotka osoittavat poispäin auringosta.

Kokeilin kokeiltavana olevaa uutta pikaratikkaa, joka Raide-Jokerin valmistuttua liikennöi nykyisen runko­linja­bussin 550 tilalla. Vaunuja on tietääkseni nyt vain tämä yksi kappale, numero 601 (yllätyin, ettei se ole 501, kun kerta entiset uudet ratikat (Transtech Articit) numeroidaan 401:stä alkaen), ja se liikennöi tilapäisellä linja­tunnuksella 4S Oopperasta Kauppa­torille ja takaisin, 40 minuutin vuoro­välillä.

Pikaratikka­prototyyppi, vaunu numero 601, linjatunnuksena 4S ja päätepysäkkinä Kauppatori, saapumassa Töölön hallilta Oopperan ratikkapysäkille. Pikaratikka 601 ylittämässä tietääkseni koko verkoston vilkkaimman risteyksen, Mannerheimintien ja Kaivokadun kulman, Lasipalatsin pysäkin jälkeen.

Sisältäpäin tämä muistuttaa hyvin paljon Artic-ratikkaa, mutta on pidempi, ovia on molemmin puolin (ja pysäkki­näytöllä on nuolia, jotka näyttävät, kummalta puolelta ovet avautuvat), ja kuljettajan koppeja on kummassakin päässä. Itä­keskuk­sessa ei olla rakentamassa näille kääntö­raidetta, joten näiden on pakko pystyä menemään kum­paan­kin suuntaan. Lisäksi, koska se ei ole ratikka, vaan pikaratikka, niin se ei ole ratikan­vihreä, vaan pika­ratikan­valkoinen.

Pikaratikka 601:n sisusta, poispäin kuljettajasta katsottuna. Penkit ovat keltaisenruskeat nykyisten ratikkojen punaisen tekonahan sijaan.

Varsin hyvältä vaikuttaa! Bussia mukavampi ainakin.